今天行走于昨天的梦境，站在通往未来的桥上，两头又都在雾中 。
一头到处都是出口，却无法分辨来时的路；令一头却看不到一个路口...醒来，庆幸自己还活着，睡梦中...

也不知道这里的服务器问题是否真解决了？倒是看到又有垃圾留言才知道这里又可以用了，这应该是这几年来牛皮癣般的垃圾留言对我做的唯一一件好事了，也破例感谢一下充当信使的留言了:)

因为喜欢用opera浏览器，顺便也注册了那里的一些服务，正如浏览器的细腻典雅的风格，那里的blog服务也很吸引人，而300M的空间也够用一阵子了。

以前还曾申请过wordpress.com的测试，现在访问不了了:(没有blog一时还不习惯，但如果这里不能够访问，就去my.opera那里种点草...

·MY OPERA SPACE

号称“千年学府”的岳麓书院人才辈出，据说毛泽东当年也仅仅是这里的旁听生？不过最被人熟知的莫过于门口“惟楚有材，于斯为盛”的对联了，原来这里的“惟”只是个助词，起初还以为是“唯一”呢:)

“岳麓书院学规碑”共有9行18条，其中前9条是讲如何为人，后9条是进如何为学的。据说江泽民当年参观岳麓书院的时候还曾认真阅读了次碑文，认为部分条款对于今天的学生仍有借鉴作用，离开时还特地索要了拓片。

我更喜欢的还是那里的这幅对联：
是非审之于己 毁誉听之于人 得失安之于数 涉岳麓峰头 朗月清风 太极悠然可会
君亲恩何以酬 民物命何以立 圣贤道何以传 登赫曦台上 衡云湘水 斯文定有攸归

一 时常省问父母 一 朔望恭谒圣贤
一 气习各矫偏处 一 举止整齐严肃
一 服食宜从俭素 一 外事毫不可干
一 行坐必依齿序 一 痛戒讦短毁长
一 损友必须拒绝 一 不可闲谈废时
一 日讲经书三起 一 日看纲目数页
一 通晓时务物理 一 参读古文诗赋
一 读书必须过笔 一 会课按刻蚤完
一 夜读仍戒晏起 一 疑误定要力争

·岳麓书院导游词
·岳麓书院的对联

说是服务器太忙，这里停了两天...也挺好的？从潘石屹那看到这个，忍不住转了，日期改到昨天:)
"
人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的
不管怎样，你要原谅他们
People are often unreasonable, illogical and self-centered;
Forgive them anyway.

即使你是友善的，人们可能还是会说你自私和动机不良
不管怎样，你还是要友善
If you are kind, people may accuse you of selfish, ulterior motives;
Be kind anyway.

当你功成名就，你会有一些虚假的朋友
和一些真实的敌人
不管怎样，你还是要取得成功
If you are successful, you will win some false friends
And some true enemies;
Succeed anyway.

即使你是诚实的和率直的，人们可能还是会欺骗你
不管怎样，你还是要诚实和率直
If you are honest and frank, people may cheat you;
Be honest and frank anyway.

你多年来营造的东西
有人在一夜之间把它摧毁
不管怎样，你还是要去营造
What you spend years building,
Someone could destroy overnight;
Build anyway.

如果你找到了平静和幸福，他们可能会嫉妒你
不管怎样，你还是要快乐
If you find serenity and happiness, they may be jealous;
Be happy anyway.

你今天做的善事，人们往往明天就会忘记
不管怎样，你还是要做善事
The good you do today, people will often forget tomorrow;
Be good anyway.

即使把你最好的东西给了这个世界
也许这些东西永远都不够
不管怎样，把你最好的东西给这个世界
Give the world the best you have,
And it may never be enough;
Give the world the best you have anyway.

你看，说到底，它是你和上帝之间的事
而决不是你和他人之间的事
You see, in the final analysis, it is between you and God;
It is never between you and them anyway.
”
德兰修女
From Mother Theresa

回来了...
国航的服务要比南航和东航的好一些，有好多空中频道，服务员的英语听起来流利一些:)不过吃的就一般了:(

转机时看到T9的广告了，看来手里的T1要多多使用，透过舷窗赶紧废物利用一下啊。下面的云层很厚，一时没有参照物可选，除了机翼的偶尔抖动，就像飞机是悬停在空中，让人诧异。

地球周围的大气层在垂直方向上可以分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。其中对流层是最低的一层，和人类的关系最为密切。而飞机除起飞和降除外，多是在平流层中飞行。主要是平流层大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定；能见度很高；距地面较高（约12km～50km），对地面的噪声污染相对较小；飞鸟飞行的高度一般达不到平流层...

当然对于平流层的温度和气压可以从网上搜索到...

有同机的boy还问臭氧层？臭氧层就位于平流层当中，其他的回来找了一下:“臭氧层在大气中却是极其脆弱的一个气体薄层，尽管全球大气中臭氧总量约有30亿吨，可是如果在0℃的温度下，沿着垂直方向将大气中的臭氧以一个大气压的压力全都压缩到一起，其总厚度只有3毫米左右。虽然臭氧层在大气层中的“地位”极低———不到1％，它却吸收了99％以上的太阳紫外线，堪称地球的天然屏障。”

他又问，有臭氧层的空洞，飞船怎么没有把大气层穿个洞呢？汗！
·为什么地球上“三极”臭氧层破坏严重